MOTOCROSS.UA

у меня такой вопросс. друг предложил посоревноваться на проходимость. тоесть будет небольшой заезд по сугробам и заснеженной местности. участвует Нива Шевролет и эндуро мот. как вы считаете кто проедит дальше и кто лучше по проходимости?

всё зависит от прокладки между рулём и седеньем
а первым будет снегоход

мот легче толкать

baiker писал(а):у меня такой вопросс. друг предложил посоревноваться на проходимость. тоесть будет небольшой заезд по сугробам и заснеженной местности. участвует Нива Шевролет и эндуро мот. как вы считаете кто проедит дальше и кто лучше по проходимости?

Если мотык поставить на железные шипы то нива будет в опе. (без шипов,смотря какой мотык,суза 250 2т у меня летала по любым сугробам,а вот ктм 640 упирается передним колесом и все,приехали,наверно слишком тяжелый) А ваще, зима эт не наш сезон

vadikus
очевидно же, что ктм надо продавать.

срок на подготовку мотыка примерно полтора меcяца. мот будет ставится на металические шипы (саморезы) вес мота 130кг

baiker писал(а):срок на подготовку мотыка примерно полтора мецяца. мот будет ставится на металические шипы (саморезы) вес мота 130кг

Время у тебя есть,(не думал что все так серьезно) никаких САМОРЕЗОВ! как минимум болты на м8, лучше если дюпельные гвозди+сварка!(ну а если много на кону),купи фирменную шиповку и порви эту ниву в клочья!
Что за мотык?
P.S. (ктм продавать не собираюсь,а если продам,то снова куплю ктм)

на кону 5000гр. мотык будет ехать китаец LZX200S

Слабоват китаесь.

SergejRMZ писал(а):Слабоват китаесь.

вот по этому и спор. хотя мощности в полне хватает

baiker писал(а):на кону 5000гр. мотык будет ехать китаец LZX200S

Может сразу отдать деньги и не морочить(морозить) яйца! (А ты вообще задумывался,в чем твои преимущества?) (если это тот китайчек что я думаю,то это тупое,сонное и в добавок тяжелое творение,у тебя нет шансов. ) Без обид,Нивка по снежку не хило бежит!(не знаю как шевроле) (как вариант,можно молится что бы снег растаял и больше не выпал до конца зимы )

Все зависит от глубины и плотности снега. Если нива будет проваливаться в глубокий но плотный снег, - мотоцикл может остаться на плаву. Если на китайце переднее колесо одинаковое с задним моно поставить широкую покрышку, чтоб не врезалось.
Если снег легкий и пушистый, а колеса легко достают до грунта, - мотоцикл имеет больше шансов, поскольку скорость по пересеченке у неподготовленного авто меньше чем у мотоцикла. Если снег плотно укатанный, ни машина ни мот не проваливаются, но скользкий - без шипов и их заменителей мотоциклу жопа. Но если укатан и сухой как песок, преимущество снова у мотоцикла.
Есть способ дедовский. Если позволяет ширина рычага - одеть короткие цепи (6-8 шт) вокруг покрышки и обода на спущенное колесо зацепить замком, или проволокой накачать до 0.5-0.6 атм.
А на переднее спущенное одеть одну-две цепи (в зависимости от рисунка протектора) вдоль покрышки и накачать до 0.7-0.9 атм. И сделать эту ниву!!!

Еще выставь сразу холостые чуть больше, чтоб иметь запас крутящего момента на маленьком движке.

Или подобные сваять. Без замков на быыструю руку проволокой постягивать.

vadikus писал(а):

baiker писал(а):на кону 5000гр. мотык будет ехать китаец LZX200S

Может сразу отдать деньги и не морочить(морозить) яйца! (А ты вообще задумывался,в чем твои преимущества?) (если это тот китайчек что я думаю,то это тупое,сонное и в добавок тяжелое творение,у тебя нет шансов. ) Без обид,Нивка по снежку не хило бежит!(не знаю как шевроле) (как вариант,можно молится что бы снег растаял и больше не выпал до конца зимы )

мотор на китайце полная копия ямахи TW200 специально разработанный для внедорожья. и вот к примеру статейка http://www.zongua.org/t560-topic

baiker писал(а):[
мотор на китайце полная копия ямахи TW200
и вот к примеру статейка http://www.zongua.org/t560-topic

Если читать подобные форумы, поймешь, что Ямаха и в подметки не годится китайским говноциклам.
P.S. Еще профессор Преображенский говорил: "Не читайте перед едой советских газет."