Различие между 2т и 4т

burik · #1 Сообщение **burik** » Ср фев 16, 2011 10:02 am

Добрый день !Обьясните пожалуйста различие между этими мотоциклими .Почему Все стремятся купить 4т.
1)Больше моторесурс
2)Плавность мощности
из минусов дорогой в обслуге.
Что ещё такое есть в 4т за что его можно любить ?

dimon41 · #2 Сообщение **dimon41** » Ср фев 16, 2011 3:30 pm

тяга на низах хорошая. За счет плавности мощности проще же ездить особенно новичкам.
может еще звук нравится :)

burik · #3 Сообщение **burik** » Ср фев 16, 2011 3:45 pm

Ну на счёт звука здесь на любителя !Я к примеру не могу привыкнуть к звуку 4т пока нравиться звук 2т больше.Но пытаюсь разобраться в 4т мотоциклах.

Ion · #4 Сообщение **Ion** » Ср фев 16, 2011 3:58 pm

Андрій друже! ти не один! я взагалі не сприймаю тракторний звук 4т (мій батько і сестра їздять на 4т).
а от 2т - це просто пісня!!!!!!

а на рахунок тяги то кому як... мені особисто - травонув счепленям і ушол как ракєта! а на 4 т свої заморочки...
а тепер по темі:
- моторесурс звичайно більший...
- екологія
- мода
це плюси

мінуси:
- важкий
- дорогувато бо купа запчастин

Maxym77 · #5 Сообщение **Maxym77** » Ср фев 16, 2011 4:35 pm

Ion
Где он важкий?! К примеру RM 250 - 95кг, RMZ - 92кг.
*Сухой вес*

burik · #6 Сообщение **burik** » Ср фев 16, 2011 4:55 pm

Экология и мода это не важно !Важно состояние диши когда управляешь своим двухколёсным другом !

fanatykCZ516 · #7 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср фев 16, 2011 6:32 pm

2т, как мускул кар, надо уметь ездить) и звук точно что песня)

BIKER · #8 Сообщение **BIKER** » Ср фев 16, 2011 7:31 pm

только почемуто все кто садятса с 2т на 4т обратно уже нехотят

fanatykCZ516 · #9 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср фев 16, 2011 7:44 pm

трусы нaвeрноe.

BIKER · #10 Сообщение **BIKER** » Ср фев 16, 2011 7:53 pm

fanatykCZ516 писал(а):2т, как мускул кар, надо уметь ездить) и звук точно что песня)

fanatykCZ516 писал(а):трусы нaвeрноe.

Даже и не догадывлся что лидеры ЧЕМПИОНАТА УКРАИНЫ (глобальнее даже не берём), мало того что трусы, так ишшо и ездить не умеют

fanatykCZ516 · #11 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср фев 16, 2011 7:55 pm

BIKER
куда катится мир

BIKER · #12 Сообщение **BIKER** » Ср фев 16, 2011 8:14 pm

тов.fanatykCZ516 интересно узнать, на каком опыте основаны вашы, столь катигоричные умозаключения?

fanatykCZ516 · #13 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср фев 16, 2011 8:19 pm

кaк мнe кaжeтся это дeло кaждого! 4 тaктов eдут плaвно, 2т только нa вeрхaх eдут, нe всeм это нрaвится. Вот и сaдятся нa 4. Кaтaлся нa ср 125 очeнь понрaвился. А нa 4 нe кaтaлся.

Ion · #14 Сообщение **Ion** » Ср фев 16, 2011 8:24 pm

BIKER писал(а):только почемуто все кто садятса с 2т на 4т обратно уже нехотят

я ж писав - мода + екологія + зверніть увагу що до останього їздили на 2т і тільки коли "сказали" стоп - то зауважте що тільки тоді сіли на 4т!!! подивіться списки чемпіонів світу по роках!!!!!!
епоха 2т потехеньку закінчується...

fanatykCZ516 · #15 Сообщение **fanatykCZ516** » Ср фев 16, 2011 8:27 pm

Ion
плохо(( везут классно они))

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

Различие между 2т и 4т