Супер КТМ

[fanatykCZ516]

Fotograf

[Fotograf]

Fotograf

я и видео это видел. за рулём сидел мужик, кг на 90 !!!

[Marauder]

Я знаю только одно, после скажем 2000года все экономят (понятное дело качество-цена важнейший элемент) И тут допустим роз раб думает е можно сделать раму скажем из алю 7005 или 6061 (качественного) или купить у кого-то более дешевый сплав и по их заверениях такого же качества, но иногда только после все узнают что тот сплав к примеру плохо варится (например в авиапромышленности алюм детали никогда не варят так как прекрасно известно что алю шов изобилует микротрещинами, можно решить проблему сделав нахлёст метала - но больше вес больше метала нужно использовать) и сплав который на 10% крепче будет стоить на 50% дороже (ну примерно, главное чтобы суть была ясна) Честно сказать (так как на новый ЦРФ бабок жалко) я себя убедил что идеальный мот это японец до 2000 года, к примеру Хонда ХР 600 года 97, но опять же нужно приложить туда руки, зато когда вложил в мот душу он уже как член семейства (мама эт хонда она будет жить с нами) Конечно всё это моё личное представление современной проблемы, но думаю что кажен согласится о нынешнем положении дел экономия на первом месте иначе они не конкурентно способны в нынешнем жестоком мире ПОНЯТНО ДАЛЕЕ ИДЁТ КАЧЕСТВО

[D.Khomenko]

Это Вы себя и нас уговариваете?! Не согласен. Нужно двигаться вперед, а не лохматить чермет! Все от нашей безнадеги и бедности. Не лгите себе. Не знаю людей, которые категорически не хотят обладать современным, а лучше новым аппаратом.

[Marauder]

Никого я не уговариваю просто высказал свою точку зрения, и для меня лично она одна, я катаю эндуро, и использую его как унифицированное транспортное средство для достижения координат кратчайшим путём, хотя тема не об этом а о надёжности КТМ, бедным себя назвать не могу так как хватает на все потребности но есть одна старая добрая поговорка - лучшее враг хорошего, и так в погоне за идеалом в итоге тот же идеал доставляет больше проблем а не удовольствия, ну так сказать моё личное мнение исходя из личных потребностей
Честно жаль что Вы считаете старую технику черметом, искренне жаль.

[Sledopyt]

не надо наезжать на австрияк.Они делают крепко и добротно. Просто стоит вспомнить историю про одного человека и стеклянный х... А если чесно то при желании убить можно любой мот, будь то японец или немец или какой другой.. При чем без особых стараний и усилий.Так сказать "с дуру"... И количество кубков и медалей как правило играет злую роль.

[Sledopyt]

не надо наезжать на австрияк.Они делают крепко и добротно. Просто стоит вспомнить историю про одного человека и стеклянный х... А если чесно то при желании убить можно любой мот, будь то японец или немец или какой другой.. При чем без особых стараний и усилий.Так сказать "с дуру"... И количество кубков и медалей как правило играет злую роль.

[толстяк]

Никого я не уговариваю просто высказал свою точку зрения, и для меня лично она одна, я катаю эндуро, и использую его как унифицированное транспортное средство для достижения координат кратчайшим путём, хотя тема не об этом а о надёжности КТМ, бедным себя назвать не могу так как хватает на все потребности но есть одна старая добрая поговорка - лучшее враг хорошего, и так в погоне за идеалом в итоге тот же идеал доставляет больше проблем а не удовольствия, ну так сказать моё личное мнение исходя из личных потребностей
Честно жаль что Вы считаете старую технику черметом, искренне жаль.

Подпишусь под каждым словом. Раньше в технику закладывался бОльший запас прочности и ресурс.