MOTOCROSS.UA

Расклад следующий:

* KTM 500 EXC 2018 - 1 шт
* рак, не умеющий ездить - 1 шт
* падений, боли и страданий - 100500 шт
* паяный-перепаянный стоковый пластик - 1 комплект

Практика эксплуатации показала, что заводской пластик то ещё гуано в плане его выживаемости при падениях, даже незначительных. Швы, которыми его варили, тоже не держатся, причём, именно в местах стыка оригинального пластика и пластика шва.

Потому вопрос в том, где-бы найти такой чудо-пластик, чтобы гнулся (почти) как попало. На старых мотах годов так 5-10 назад такой встречался повсеместно, а нынче хрупкий аки хрусталь, даже загиб градусов на 90 чреват проблемами, страшно вилли делать - пол-жопы отвалится чуть что, и не соберёшь потом.

На каве тоже родные боковые лопухи на баке с зеленой и черной половин спаяны,со временем начал один пополам по шву разлазится,купил acerbis чисто зеленого цвета,вроде порядок.

fury_fox писал(а):Расклад следующий:

* KTM 500 EXC 2018 - 1 шт
* рак, не умеющий ездить - 1 шт
* падений, боли и страданий - 100500 шт
* паяный-перепаянный стоковый пластик - 1 комплект

Практика эксплуатации показала, что заводской пластик то ещё гуано в плане его выживаемости при падениях, даже незначительных. Швы, которыми его варили, тоже не держатся, причём, именно в местах стыка оригинального пластика и пластика шва.

Потому вопрос в том, где-бы найти такой чудо-пластик, чтобы гнулся (почти) как попало. На старых мотах годов так 5-10 назад такой встречался повсеместно, а нынче хрупкий аки хрусталь, даже загиб градусов на 90 чреват проблемами, страшно вилли делать - пол-жопы отвалится чуть что, и не соберёшь потом.

Раньше деревья были больше и хер толще)))
Болезнь роста. Чем лучше будешь ездить, тем крепче будет пластик)))

У меня UFO стоит, вроде бы ничего, но не на КТМ...

Driverok писал(а): Раньше деревья были больше и хер толще)))
Болезнь роста. Чем лучше будешь ездить, тем крепче будет пластик)))

Да это всё понятно, и про толще, и про крепче :) Просто утомляет сам факт того, что на таком мотоцикле, который как бы предполагает падения и прочую боль, такой говёный и ломучий пластик. И речь даже не столько про заломы переднего или заднего крыла, вырывает даже некоторые крепления, которые чинить непросто, и проволокой\изолентой не примотаешь обратно.

У меня нет нареканий на пластик)))
Вполне устраивает и заводской и не очень.

А где белые люди пластик покупают? В интернетах поискал Acerbis, их есть много, но с доставкой проблемы: на ktm-parts доставка стоит от 105 USD при цене самого пластика в 160 о_О В других вообще не возят. В украинских магазинах выбор дюже скудный, либо нет в наличии, либо по частям собирать, и то, не всё есть.

fury_fox писал(а):А где белые люди пластик покупают? В интернетах поискал Acerbis, их есть много, но с доставкой проблемы: на ktm-parts доставка стоит от 105 USD при цене самого пластика в 160 о_О В других вообще не возят. В украинских магазинах выбор дюже скудный, либо нет в наличии, либо по частям собирать, и то, не всё есть.

по доставке можешь обратиться сюда https://moto.kiev.ua/userinfo/1226530568740

Выбираешь что тебе нужно, кидаешь в ЛС ссылки и просишь цену в Киеве. Я себе много чего заказывал.

Всем спасибо за советы, посмотрел оба.

dezinfo писал(а):по доставке можешь обратиться сюда https://moto.kiev.ua/userinfo/1226530568740

Те два магазина, с которыми он работает - они совсем не про пластик: на одном вовсе мой мот не находит, на втором он таки нашёлся, но никакого пластика.

tar писал(а):https://www.facebook.com/lobur.vladimir ... riends_tab

Вот тут, похоже, попадание в точку: оказалось, у нас есть http://acerbis.com.ua о_О Якобы официальный, не всегда гуглящийся и отсутствующий в Dealer Locator на материнском сайте. Заказал у этих ребят, посмотрим, что получится.

Приехал пластик Acerbis, сравнил со стоковым по гибкости - особых отличий нет. Посмотрим, как будет в эксплуатации.

Ломучий пластик - это стимул не падать

fury_fox писал(а): Якобы официальный, не всегда гуглящийся и отсутствующий в Dealer Locator на материнском сайте. Заказал у этих ребят, посмотрим, что получится.

Вам шашечки или ехать?
Не вижу особой разницы с оригиналом ни у Асербиса, ни у Полиспорта, ни у РТеч.
Ломается все. Пока падаешь.

MAX(CZ) писал(а):Ломучий пластик - это стимул не падать

Да проблема не столько в том, что он ломается, пусть хоть сгорит нахрен весь :) Напрягает то, при каких обстоятельствах это происходит: ехал 15 км/ч, завалился набок в полу-песок, сломал два крепления >_< Вот от такого и хотелось уйти.

Driverok писал(а):Вам шашечки или ехать?
Не вижу особой разницы с оригиналом ни у Асербиса, ни у Полиспорта, ни у РТеч.
Ломается все. Пока падаешь.

Мне - решение обозначенной проблемы. Без разницы: кустарное, китайское, с правильным шильдиком или КТМ-тру-ориджинал.

"Не падай - не будет ломаться" - плохое решение, потому что падать придётся, не в шахматы играем.
Купить мешок такого же говёного пластика на замену - плохое решение, потому что в этом случае количество не перейдёт в качество.
Продать мот и играть в шахматы - плохое решение, потому что я ещё не всё сломал.

fury_fox писал(а):
Купить мешок такого же говёного пластика на замену - плохое решение, потому что в этом случае количество не перейдёт в качество.
Продать мот и играть в шахматы - плохое решение, потому что я ещё не всё сломал.

Сними пластик и вообще ничего ломаться не будет))))
Пластик как пластик. Все, кто учатся катать, проходят через эту фазу.
На КТМ, Хускварне, Ямахе или Хонде - разницы нет.
У меня лежит второй комплект пластика - для оперативной замены)
Товарищ вообще хвост на рояльной петле вешал - и ничего)))

Так что песни о пластике - это как песни о яйцах у танцоров)))
Резиновый пластик еще не придумали)))