MOTOCROSS.UA

http://www.touratech.com/shops/001/prod ... 131b210895

конвертор напряжения, разработан специально для безаккумуляторных кроссачей.
входное напряжение 4,5 - 40 V пост.тока или max. 25 V переменного.
выходное 12 V пост.тока max. 200 mA, вес 45 грамм, подключит ребёнок.

если возня с аккумулятором, да и заряжать надо, то может это поможет. По стоимости соразмерно со стоимостью нормального аккумулятора - 51 Евро.

Заказать можно через Ямато.

http://yamato.com.ua/



http://www.polo-motorrad.de/shop/Techni ... ils.0.html

Фара от Acerbis 65 Евро, от UFO будет дешевле, и те и другие выпускают под любой брендовый цвет (КТМ, Суза и т.д.)заказывать там же.
За 1000-1200 грн. можно решить все проблемы со светом навсегда.

Я только не могу понять, где взять входящее напряжение. В кроссовом генераторе есть две обмотки зажигания - силовая и управляющая. Силовая дает около 300 Вольт, управляющая вообще крохотная и ни хрена не дает. Если использовать силовую, не факт, что тогда все будет тип-топ с зажиганием. Итальянский импортер переделывал кроссовые хонды в эндурики путем установки дополнительного зажигания (у меня есть для двухтактной хонды). Но установить его на четверку проблематично, генератор в масле. Вообще, вчера пришла мысль продать кросс и купить ямаху ВР450, заменить трубу для форсировки и сделать что-то универсальное для кросса, эндуро и супермото. Путем замены колес-покрышек и снятия-установки света. Для моего уровня кроссмена не критично, все равно езжу на трех передачах. А электростартер и в кроссе не помешает при падениях. Или сейчас постараюсь сравнить партс-каталоги на кроссовый и эндуровский ямаховские движки, возможна ли установка генератора с ВР на ВайЗет?

Брать остается только с силовой катушки. Вот только для чего этот конвертер, Ведь на 2,5 Ватт можно только диодный плафончик подключить, а толку с него?

http://www.trailtech.net/stators_and_el ... _kits.html