MOTOCROSS.UA

Нижня трубка лівого радіатора дуже часто любить загнутись об головку мотора. Найлегший вихід з такої ситуації, переварити її на низ бачка. Доречі КТМ так випускає в стандарті з 2012 року


вирівнюємо

відрізаємо

холодильник WV 1,6 d ,



патрубок старий, тільки перевернув

ДАЛІ БУДЕ

Гострі зуби гальмівної лапки, при падінні можуть зробити диру або сильно пошкодити кришку мотора


потрібно кутник ,алюміній або дюраль,( трос (впринципі цей засіб є в поверпартсі ктм)), але так дешевше

шліфуємо зуби які роблять нам шкоду, і які нам не потрібні. Бо чоботом ми до них ніколи не дістаємо

монтуєм трос, він не дає виламати лапку. Запобігає попаданню гілок, які викликають вільне гальмування

кутник при зігнутій лапці не дає протирати кришку

ДАЛІ БУДЕ

Захист коліна від каміння

пластина з алюмінію тов 5мм


ДАЛІ БУДЕ

передня ручка

автомобільний пояс 0,8м, рапіди 2 шт
[/img]

задня ручка монтується під шайби болтів глушителя ( провірено , пластик не виломується)

супер поради!!!!!!!!

pejudlo
ДЯКУЮ

Не знаю хто в Матенхофені монтує лівий перемикач, але користуватись кнопкою стоп-мотор явно незручно.Рішення простеньке
Його просто перекрутити, ось два рішення.



ліва сторона

паски поперли , ти то всьо мутиш у своїй майстерні під будинком?

Від чого ти брав трос для гальмівної лапки? Теж так хочу.
А взагалі молоток. Є час, натхнення

Тросс любой с мотика.
Хоть газа, хоть декомпрессора.

razvedchik
классные советы!

Може не по темі, але для чого гріпси обмотують проволкой? Щоб не прокручувались?

Ага.
И пока лучше способа я не знаю!

Dmitry090

Може не по темі, але для чого гріпси обмотують проволкой? Щоб не прокручувались?

для фіксації ручок є і дріт , і приспособа для затяжки