KTM 640LC4

Emil · #16 Сообщение **Emil** » Ср фев 04, 2009 4:51 pm

"учится не тот, кто получает знания, а тот кто их добывает"
цитата великого Учителя...........)))))))))
звыняйте за оффтоп

BohdanRSK · #17 Сообщение **BohdanRSK** » Ср фев 04, 2009 5:06 pm

На мотардовських сліках на мокрому грунті тяжко буде, а переднє колесо R17 може і не перескочити колію.
Пропоную взяти LC4 і універсальну резину.

Tara · #18 Сообщение **Tara** » Ср фев 04, 2009 6:46 pm

реч не идет о езде в колее и по мокрому грунту, для этого иженеры эндурики придумали. Тем более можно и не слики на мотард ставить а покрышки с нормальным прорезанным протектором. Я думаю что это именно удобный мотык для двух человек, и тем более почти все время мот будет эксплуатироватся на асфальте.

#19 Сообщение **Atem** » Ср фев 04, 2009 7:19 pm

Думаю будет правильно, если я эту тему перенесу в правильный раздел.

yara · #20 Сообщение **yara** » Чт фев 05, 2009 4:36 pm

тоесть останавливаться на KTM 640LC4?

yara · #21 Сообщение **yara** » Пт фев 06, 2009 5:00 pm

я читал за этот мот и пишут,что он достаточно высок?!!так ли это?!??

Tara · #22 Сообщение **Tara** » Пт фев 06, 2009 5:24 pm

смотря для чего высок, если ты ростом 170, а мот по седлу 92, то высок, но если ты 185, но в самый раз. Высок - это очень субьективное мнение, типо как быстр или мощен.

yara · #23 Сообщение **yara** » Сб фев 07, 2009 12:27 am

мой рост 180 см!а как он по ходовым качествам?жесткий или нет?!как подвеска отрабатывает дорогу?!?

Tara · #24 Сообщение **Tara** » Пн фев 09, 2009 12:17 pm

yara, подвеска может отрабатывать так как ты ее накрутишь, нахрина инженеры WP придумывали регулировки сжатия и отбоя? - для того чтоб ты мог подобрать жесткость аморта и вилки под свой вес, умение, качество покрытия.

yara · #25 Сообщение **yara** » Пн фев 09, 2009 1:02 pm

Понял,спасибо!

Andrey · #26 Сообщение **Andrey** » Пн фев 09, 2009 1:30 pm

Отличный мот! - резвый, крепкий, с запами никаких проблем...
подвеска - супер! Я взял себе мотард, со временем поставил на него
эндуро колеса, путем не хитрых регулировок вилки и аморта,
он "преврвтился" в, довольно таки, мягкий и проходимый хард
эндуро. Единственный его недостаток - его вес в 140 кг...

yara · #27 Сообщение **yara** » Пн фев 09, 2009 1:59 pm

а какая цена мота с доками с 2005 г.?!?

Andrey · #28 Сообщение **Andrey** » Пн фев 09, 2009 3:07 pm

7000-8000 ойро...

yara · #29 Сообщение **yara** » Пн фев 09, 2009 3:10 pm

почему так интересуюсь подробно?!потому,что не с чем сравнить,!,катался из 4-тактников только на DRZ 400!чесно-не понравилось,!,слабоват!

Andrey · #30 Сообщение **Andrey** » Пн фев 09, 2009 3:46 pm

Странно... может он стар и убит, или наоборот - новый и задушен с завода (то есть, не сняты все ограничители)...

Но, возвращаясь к ЛС4... - думаю, мало тебе не покажется!!!

Можете использовать для регистрации и входа вашу учетную запись:

KTM 640LC4