MOTOCROSS.UA

Здравствуйте. В этом сезоне купил себе CRE 50 как первый мото, надеялся, что все будет в порядке, но в итоге оказалась розвалюха, которую я усердно сейчас пытаюсь привести в порядок..
На следующий сезон хочу взять что-то, что может хотя бы нормально ездить и не ломаться)
Выбор пал на эндуро либо кроссовый. По манере езды больше всего подходит хард-эндуро - люблю быстрые прохваты по грязи и полям. Не очень люблю стоять по пол часа в одной луже. Однако иногда и это приятно.
По всей видимости. подходит больше всего хард-эндуро, но денег на него не хватит (максимум 2500-3000 уе - потолок).

Собственно в чем вопрос:
Я знаю что кроссовые 2-х тактники с низов не едут. Но насколько это критично? Можно ли использовать их для прогулок по лесу изредка? Когда нет настроения "вкручивать"? Собственно, может ли он подойти под мою манеру?

И второе: Есть страх..страх перед прыжками. Никогда в жизни ничего из костей себе не ломал (тьфу-тьфу) и очень боюсь переломать себе все после неудачного высокого прыжка. Какой у вас с этим опыт. кроссмены?

Если дочитали до конца - огромное спасибо. Заранее очень благодарен. Надеюсь на ответ.

Я бы взял обычный эндуро, по сути.
Но для меня они слишком массивные, тяжелые какие-то. Не в плане веса. Я сам 183 на 88 кг, а в плане манеры езды. Я читал что на софт-эндуро подвеска слишком мягкая, что при езде по полям, по кочкам на большой скорости она очень разбалтывается, а ремонтировать после каждой поездки не хочу.

ILIA
про низы, если не едет, передача пониже и едешь дальше, конечно такой эластичности на одной передаче как на 4т не будет.

то что есть страх это не плохо -- если бы его небыло тогда бы ты прыгнул прямо на больничную койку
бери кроссовый мот -- для эндуро кросс подготовка то что надо а вот на эндурике на кросс трассе не особо поедеш

за 3000 можно найти как эндурик, так и кроссовый мотоцикл.

У меня кросовий мот 4т , мне ето немешает исползивать его в ендуро, а вот ендуро в кросе думаю делать особо нечего. Тем болие нормальний ендуро дороже аналогичного кроса на 1500 . 2000 зелених.

Питбайки рулят! И точка. Я сторонник питбайков. Самый универсальный вариант. Советую попробовать. Да и кросс на питбайках в дальнейшем прогрессировать только будет

Laky

fanatykCZ516, +1

Я бы брал КТМ-125 эндуро, элластичный, спокойный. Подвеска на любом эндуро мягковата конечно, но думаю для тебя это только в плюс. Высокий прыжок у тебя и не получится сразу. Это не быстрый путь. Приезжай к местным ребятам на треши, посмотришь что к чему. Начинать все равно не с прыжков надо.

Laky веселить як завжди.
По темі - не парся на рахунок великих стрибків, одразу ти стрибати не почнеш це 100%.
2т з низів не їдуть в порівнянні з 4т, але для чайника 250 2т (як і 450 4т) - це міжконтинентальна балістична ракета, на всіх оборотах. По власному досвіду кажу.
Бери 125 2т, навчишся працювати коробкою, зчепленням, гальмами, а при заміні поршнів заодно розберешся що до чого в моторі.

TAb Всё абсолютно верно, а главное доступно в понимании ! ТАБ-молодец!!!

Laky писал(а):Питбайки рулят! И точка. Я сторонник питбайков. Самый универсальный вариант. Советую попробовать. Да и кросс на питбайках в дальнейшем прогрессировать только будет

Laky- человек же написал что хлам у него уже есть!!!

ILIA писал(а): купил себе CRE 50...... но в итоге оказалась розвалюха,

Митронин, дякую

Если бы были деньги на КТМ - с радостью, но их нет)

на счет эндуро и кросса - дело в том, что иногда, все же, я буду выезжать в город " не чаще раза в неделю" и да. на мото. Сейчас начну войну и срач по поводу бездок и всего такого, но все же.
Знаю что универсальных мото не бывает, НО.

Душа лежит к кроссовой 125-ке, хоть ты тресни..
Но практичнее эндурик 250-ка. да и если что можно нажопницу посадить. а таковая имеется.
Но это, конечно лирика..

Кстати, тоже вопрос - знаю что в 125-ке 40 лошадей на 80 кг веса - не пуля ли чересчур как для чайника?) Или со временем прикатаюсь?)