MOTOCROSS.UA

Подскажите пожалуйста, в чём отличие стандартного выхлопа от тюнингованного, допустим FMF?

В цене, в основном... а по сути - если ты едешь на уровне со Стюартом, и уже ТОЛЬКО мотор не позволяет тебе его обогнать, тогда есть смысл в такой системе... в сравнении со стоком, тюнинговый глушитель позволяет "дышать" двигателю более свободно, при одинаковом уровне шума.

fanatCZ400
спасибо за информацию

Всегда пожалуйста...

Меняет кривую мощности...но не прибавляет ее...
для примера: http://shop.yoshimura-jp.com/en/product ... p?id=12377

Как вариант, супер модная Yoshimura RS-4D

И реальность
Тюнинговый выхлоп это последнее что лично я купил бы кроссовый мотоцикл.

Мое лично мнение: тюнинговый выхлоп дает звук ! а это очень помогает - по моему гораздо лучше слышно (себе самому) как ты открываешь газ и на сколько времени ,как рано закрываешь и начинаешь тормозить. Плюс окружающие тоже слышат а это делает передвижение по трассе безопасней для гонщика ,мне так лучше слышно ,про какое либо увеличение мощности даже не говорю ,просто удобней. Вот мне как то попался б. у выхлоп за 99 доларов ЙОШИМУРА , звук просто душу радует, но за 700 я бы его ни когда не купил!

Markas
Вот тоже предлогают новый за 710$

Вот-вот, в 2-тактном еще поверю, что тюнинг делает мотор чуть отзывчевее и продуктивнее (там на геометрии завязано), а 4-т чисто коммерческий ход - продавать железяку в 2-3 раза дороже, - однозначно приятнее...

Смотря сколько денег на щету в банке...

fanatCZ400 писал(а):Вот-вот, в 2-тактном еще поверю, что тюнинг делает мотор чуть отзывчевее и продуктивнее (там на геометрии завязано), а 4-т чисто коммерческий ход - продавать железяку в 2-3 раза дороже, - однозначно приятнее...

ну и специалисты я смотрю тут собрались! в 4-х тактном значит геометрия не важна? долой глушители и трубы! уволить всех инженеров!