MOTOCROSS.UA

Доброго времени суток.
Прыгал трамплин на питбайке,а трамплин очень резкий,я бы сказал даже по виду--летишь скорее вверх ,чем в даль,сделали даунхильщики в лесу,решил опробовать.
На выходе газа было мало,очень мало,поэтому клюнул передним колесом,упал с перекидкой через руль -вердикт-разрыв связок голеностопа.
Я был в ботах Raytek,вот таких http://www.engine-market.ua/profile/mot ... lcaniz-le/

Вопрос заключается в следующем -если бы был в кроссовых ботах,такой травмы бы не было?Или в кроссовых ботах тоже такие травмы бывают?
Прошу ответить честно,так как стал вопрос покупать еще кроссовые боты или нет.
Заранее благодарен.

mudric писал(а): Прошу ответить честно,.

често -- если головой не думаеш ни какие боты не помогут

Ну учусь первый год,у людей наката больше и естественно тянусь за ними,возможно слишком быстро.Опыта мало,зато не расстраиваюсь,думаю в этом деле без травм никак,будет наука на будущее.Опыт купить нельзя -я думаю это подтвердят все.

Но по поводу ботов так ответ и не получен!

если возьмешь хорошую модель канешно помогут

Друган позавчера катался, выставил ногу, когда в поворот входил, цепонул об пенёк, который вдоль дороги был в траве. Погнуло защиту железную,+ ко всему деформировалась и оторвалась пластиковая защита на ботинке, такой силы был удар. Дома оказалось что сломан палец ноги.... Вот так вот.....



А кто скажет что бы было если б он не в кроссовых ботах, а в красовках или кирзачах был???

Да уж,я сам боюсь подумать что могло бы быть со мной в кроссовках,а по поводу ботов -понимаю что даже кросовые не от всего могут спасти,что как говориться "и требовалось довести!"

mudric писал(а):Ну учусь первый год,у людей наката больше и естественно тянусь за ними,возможно слишком быстро.Опыта мало,зато не расстраиваюсь,думаю в этом деле без травм никак,будет наука на будущее.Опыт купить нельзя -я думаю это подтвердят все.

Но по поводу ботов так ответ и не получен!

Ты дружище не особо торопись,всему свое время.Вот насчет опыта ты очень правильно заметил, а вот насчет травм.... Травмы разные случаются,что-бы в последствии не поставить крест на дальнейших занятиях.Те боты что на фотке ты наверное сам знаеш что не кроссовые.

Мораль; даже обув самые брендовые боты, не всегда спасают ноги от переломов.

Ты дружище не особо торопись,всему свое время.Вот насчет опыта ты очень правильно заметил, а вот насчет травм.... Травмы разные случаются,что-бы в последствии не поставить крест на дальнейших занятиях.Те боты что на фотке ты наверное сам знаеш что не кроссовые.

Мораль; даже обув самые брендовые боты, не всегда спасают ноги от переломов.[/quote]

Да,спасибо за совет,я таки перепрыгнул через себя слишком рано,я это осознал,буду теперь аккуратнее.Да и чуйка мне говорила не прыгать,а она мне последние лет 5 точно не изменяет и я все таки не послушался,но что случилось -то уже случилось,выводы я сделал,да и думаю может кто то тоже прочитав мой пост сделает и для себя вывод какой то.

mudric писал(а):Ну учусь первый год,у людей наката больше и естественно тянусь за ними,возможно слишком быстро.Опыта мало,зато не расстраиваюсь,думаю в этом деле без травм никак,будет наука на будущее.Опыт купить нельзя -я думаю это подтвердят все.

Но по поводу ботов так ответ и не получен!

Спасут только дорогие, не ниже Тех 8 и т.п., с шарнирным голеностопом. Все остальное тапки

mudric
Если выезжаешь на грунт, одевай ПОЛНУЮ кроссовую
экипировку.
Возьми, хотя бы, пару уроков у ПРОФЕССИОНАЛА,
Глядишь и на переднее приземляться не будешь.

Спасибо за подсказу,буду знать

Это часом не ты на лысой вылеты портишь?))

VIT писал(а):

mudric писал(а): Прошу ответить честно,.

често -- если головой не думаеш ни какие боты не помогут

согласен!!! без обид. преодолевать на пит байке препятствие (трамплин) высотой выше 35-50 см. самоубийство! В силу конструкции и страны изготовителя. Судя по описанию падения-обязательно обратись к кроссменам толковым и напросись на десяток другой тренировок (меньше не поможет!!!). Результат???? Либо поймешь что пит байк и мотокросс разные вещи. И наконец будешь использовать пит байк по его прямому назначению- с удовольствием гонять по лесным дорожкам вокруг дачи и радовать местных девченок эффектными подпрыжками на кочках. Либо будешь скоро задавать вопросы на профильных форумах-а как сростить сложный перелом в районе........ (не дай бог!!!!!!!!!!!!!!) И еще....передай тому кто сказал тебе что то что у тебя на ногах-ЭТО мото боты ......как минимум- он не шарит в экиперовке

Юра Т. писал(а):

VIT писал(а):

mudric писал(а): Прошу ответить честно,.

често -- если головой не думаеш ни какие боты не помогут

согласен!!! без обид. преодолевать на пит байке препятствие (трамплин) высотой выше 35-50 см. самоубийство! В силу конструкции и страны изготовителя. Судя по описанию падения-обязательно обратись к кроссменам толковым и напросись на десяток другой тренировок (меньше не поможет!!!). Результат???? Либо поймешь что пит байк и мотокросс разные вещи. И наконец будешь использовать пит байк по его прямому назначению- с удовольствием гонять по лесным дорожкам вокруг дачи и радовать местных девченок эффектными подпрыжками на кочках. Либо будешь скоро задавать вопросы на профильных форумах-а как сростить сложный перелом в районе........ (не дай бог!!!!!!!!!!!!!!) И еще....передай тому кто сказал тебе что то что у тебя на ногах-ЭТО мото боты ......как минимум- он не шарит в экиперовке

Я редко соглашаюсь с мнением некоторых форумчан, но сдесь полностью согласен, особенно с ...

Юра Т. писал(а):

VIT писал(а):

mudric писал(а): Прошу ответить честно,.

с удовольствием гонять по лесным дорожкам вокруг дачи и радовать местных девченок эффектными подпрыжками на кочках..

Ето так. Кстати, радовать можно также нелепыми падениями, которые вечно происходят в самый неподходящий момент, какраз когда смотрят девушки... .

Поспорить можно разве что если проф-версии питбайков обсуждать у которых вилки Марзоччи, с впечатляющим ходом, маятник легкосплавный, и ещё куча наворотов ... и подвеска DNM, которая, если правельно её настроить отрабатывает всё, даже серьёзные нагрузки. Естественно данные модели испытывались профессионалами мотокросса, и получили добро.

обладатели подобных СНАРЯДОВ не задают подобные вопросы как автор ветки и как правило уже не имеют места на полках в квартире для кубков полученных на тех или иных соревнованиях по МОТОКРОССУ. Поймите!!!!!! МОТОКРОСС-основа ВСЕГО мотоспорта (как не странно) и ПИТ БАЙК это ОТДЕЛЬНАЯ дисциплина но ни в коем случае не маленький КРОССОВЫЙ мотоцикл. А основа..........