MOTOCROSS.UA

Мой броне поезд быстр и хитер , спасибо за информацию.

Хлопцы, можете гадать о документах как хотите, в первую очередь в ГАИ попросят документы о таможенном оформлении мотоцикла, так как нет никакой разницы в этом случае, мотоцикл это или автомобиль, эндуро тоже траснпортное средство, и если ставить на учет впервые, в первую очередь надо подумать о таможне, что в данной ситуации, насколько я понял нереально, так как мотоцикл уже в Украине, или можно его растаможить, на для этого тогда уже поребуются иностранные документы, которые бутуд свидетельствовать о хазяине и о снятии мотоцикла с учета в иногосударстве. Если нет знакомых в ГАИ, лучше с таким мотоциклом туда не соваться, милиции тоже показатели нужны...

Клубные доки это для нелегалов которые следовательно не подлежат таможенной очистке но не звенят по интэрполу и то пока за это не взялись соответвствующие органы. Для регестрации нужен бриф(продажная история) и таможенная декларация. Но бриф это еще не гарантия поскольку его могут состряпать и база интерпола обновляется периодически, свежий мотоцикл может не звенеть сразу, но потом даже посе реестрации могут быть неприятности. Так что смотрите в оба!

АндрейК писал(а):Хлопцы, можете гадать о документах как хотите, в первую очередь в ГАИ попросят документы о таможенном оформлении мотоцикла, так как нет никакой разницы в этом случае, мотоцикл это или автомобиль, эндуро тоже траснпортное средство, и если ставить на учет впервые, в первую очередь надо подумать о таможне, что в данной ситуации, насколько я понял нереально, так как мотоцикл уже в Украине, или можно его растаможить, на для этого тогда уже поребуются иностранные документы, которые бутуд свидетельствовать о хазяине и о снятии мотоцикла с учета в иногосударстве. Если нет знакомых в ГАИ, лучше с таким мотоциклом туда не соваться, милиции тоже показатели нужны...

Андрей, ни кто ни чего не гадает, все давно известно, при первой регистрации в МРЭО попросят не только таможеные документы, а и сертификат, о котором говорилось выше. Если мотоцикл по тех. требованиям не проходит сертификацию(кроссовый, некоторые эндуро и квадро) то и растамаживать его мало интереса, потому как гос. регистрацию он все равно не пройдет, так зачем увеличивать его стоимость в несколько тысячь долларов?

вопрос такой.

есть кроссовый мотоцикл ... скажем КТМ .. ну не важно. взятый с рук.

везу я его на прицепе ... останавливает меня коп
и говорит а что это ? я говорю мотоцикл ... спорт инвентарь.
а он мне говорит а вдруг ты его украл и везешь ?

я понимаю звучит глупо. но всетаки какие документы должны .. подтверждать что ты хозяин ... или это глупости ?

те кто возили на прицепах - как это происходит ?

Вот на этот случай и возят с собой "клубный тех. паспорт", с этим доком даже за границу выезжаем.

Alter Ego

так как ты из Донецка я тебе втолкую!

Раз ты собрался кудато выезжать , как я понял на треньку! то это или Ясиноватая или Макеевка!
Для начала приедь на тренировку ! Вот там тебе популярно все расскажут что необходимо для того , чтобы у тебя не возникали проблемы с провозом мота !!!
будем очень рады что в нашем полку прибудет еще одна еденица!

а можно подробнее, Уважаемый ? куда можно приехать и с кем поговорить ? телефончик или какой то контакт ? я пока что кроме этого форума никого не нашел ... кто бы мог помочь. а тут получается в области есть ... к кому обратитсо ...