MOTOCROSS.UA

хочу узнать где купить на кх моник новый б\у не хочу это кот в мешке. Вкратце обьясню хочу сделать на чз 513 моник , нужен с кх 2006 250 потому что есть рядом можно скопировать крепеж и угол.

Цена в штатах
45014 45014-5014 SHOCKABSORBER 1 932.60
Всё еще хочется новый аморт?

мото кх 250 2006 стоил 6 000 а тут амортизатот тукую цену это похоже на развод.

http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... BSORBER(S)
я не продаю, просто продемонстрировал, что новый аморт в старый чезет вставить не получится. Есть куча старых амортов во вполне приличном состоянии и по ценам 100-200 баксов на ибее, встречаются и здесь на форуме - ищи.

Александр Мензарик
Без разницы сколько он стоил, важно сколько отдельные запчати на него стоят. Корпус коловы, к примеру, на этот мот, новый по оригиналу - 600$. И это совсем не разводняк.

спасибо за просветление а по поводу разборки в этой теме хто что скажет я звонил хлопчик сказал 100 баксов одно плохо я его предварительно не смогу проверить. и еще у нас кто их ремонтирует в Украине что бы с ним проконсультироватся.

Много кто ремонтирует, а что именно охота проверить? Я не ехидничаю, просто не понимаю какая характеристика аморта нужна будет при препливании его на чизет, он даже без масла, и воздуха будет лучшем чем заводские чтзовские работать))

я потому и спрашиваю какие ньюнсы с ними бывают на что обратить внимание при покупке б\у аморта не все же продавци бывают порядочными помоют покрасят а внутри хлам ведь 100 баксов это тоже деньги.

Состояние хрома на штоке, не течет ли сальник, крутятся и клацают ли при вращении все регулировки, проверить давление в баллоне.

спасибо , какое давление в балоне ? и еще сегодня померял максимальная длина аморта 40 см без качалки я думаю прогресию не делать маятник сделаю сам угол буду подбирать по жескости . я так понял на монике есть регулировка жесткости не зависимо от давления в бачке.я немного отстал от новшист в кросовых мото гонял еще 30 лет назад а теперь загорелся опять хочу погонять . со временем хочу взять япошку и поучаствовать в турнирах.

12. Пока проверишь - азота уже там не будет. Давлением жесткость не меняется, это для подпора масла, чтоб не пенилось от кавитации. Без прогрессии можно только от ктм, в них прогрессия внутри (два поршня). Лучше не заниматься самоделкой, за тысячу зеленых можно найти старичка 125-250, это будет небо и земля рядом с чизой. Постепенно привести в порядок.

какое давление в балоне

примерно 10 атм (смотреть мануал на нужный год)

на монике есть регулировка жесткости

Жесткость то сменой пружины регулируется.

Можно крутить поджатие пружины.
Скорость сжатия быстрого, Скорость сжатия медленного, скорость отбоя.

На совсем новых моделях еще и отбой по скорости быстрый и медленный разные регулировки можно делать.

я в полне согласен что старый япошка намного лучше чижика , но чтобы его купить надо продать его а чтобы человек купил за хорошую цену хочется его немного усовершествовать что бы человек купил его для покатушок и радовался. я его до болтика перебрал собрал новый двигатель покатался и понял что хочу большего. меня интересуют прамплины виражи а на подвески чижика сильно не разгонешся.

Все бы ничего, но все кроссовые амморты по 50 см длинной, ну никак ни 40.

Александр Мензарик писал(а): чтобы человек купил за хорошую цену хочется его немного усовершествовать

Поле этого чезетка дороже не станет ,а ты попадешь на бабки...Запы на задуманное тобою сравнимы по стоимости с самим чижиком.
Люди-же говорят - выбрось эту затею из головы ,продай своего динозавра и купи японца.Истина ,о которую набил себе лоб не один "кулибин".Понты с моником того не стоют.