MOTOCROSS.UA

Выхлопная система Хонда CR-250, Двигатель CZ- 250, Карб - Jikov
Помогите определить проблему:
Двигатель заводится хорошо,холостые держит,на холостых обороты берет хорошо,но до средних.При трогании нужно сильно накручивать газ(уловить момент),потом постепенно он разгоняется хорошо. Но если резко добавить газ - тяга моментально пропадает и если не отпустить в плоть до остановки. Двигатель звенит прилично, но говорят у кросса это нормально!!! Я думаю дело в карбе(стояли жиклёры 130 на 35 - поменял на 135 и 40 + иглу на 2-е с верху поставил,немного низов добавилось) или в выхлопной системе!!!!
помогите пожалуйста кто понимает, я с мото знаком с детства, но такого зверя впервые реанимирую!!!!

Вот фото резонатора

Жиклеры чего-то маловаты!, у меня стояли 150 и 40, и то смесь была бедноватая, так я расверлил гтж, сейчас нормально! Какого цвета нагар на свече?

Читал по стандарту должны быть 145-150 на 50,через 3 дня попробую если найду!!! а по поводу нагара не знаю не смотрел! а какой должен быть? и выхлоп сильно может влиять???

Teken_ua
Подскажи каким размером сверлом сверлить? у меня есть 130и 135 можно попробовать! и ремонт поршневой может влиять?

и меня интересует может ли ещё влиять передаточное число на разгон? ходовая то с Хонды а двигатель с чезы(думаю обороты у них сильно отличаются)

Может ище негативно влиять нестандартний резонатор

Из за него может верхов вообще не быть???

Конечно может,резонатор под конкретний двигатель настраюется,и потому нужно искать оригинал

Двухтактный мотор без правельного резонатора может вообще не ехать,тем более что его явно переваривали под этот мотор и как там сделали смотри внимательно не должно быть острых углов .

Спасибо за совет!!! Буду тестировать!!!,а если без него попробовать? и воздухан тоже не родной,может и без него?

Проблема решена,просверлил топливный жиклёр со 135 на 150 и теперь только за руль успевай держаться!!!!
всем огромное СПАСИБО!!!