Свеча, смесь

[Вадик]

Бедновата? 125 2т. Уровень в карбюраторе 10мм сверху, игла на среднем делении, винт выкручен на 3 оборота, жиклер нормальный. Мотоцикл работает резво и звонко. Ранше на этих же настройках свеча была темно коричневого цвета. Мож засорилось че? или просто холодно? Ваше мнение? Я не чайник, просто для общего развития темболее с наглядным пособием типа фото свечи.

[Atem]

Не очень хорошо видно оттенок. Если песочный - бедновата, если бордовый - то отлично.

[Вадик]

Оттенок светло-песочный, почти белый. Мож бензин такой?

[Igorexa_la]

smes' yavno bednovataay chto mojno ispravit yvilicheniem glavnogo jiklera ( verxnie oboroti) podnaytiem igli (srednie oboroti) ili zadavit' vozdyx zakrutit vint
perd tem kak menayt nastroiki zapishi vse kak bilo na bumage chto bi mog vernutsa k tomy chto bilo

vozmi 3 novie odinakovie svechi zakruti vint na 1/4 2/4 3/4 a potom sravni ix na kajdoy nado pogonayt' min 15 ne men'she

[SARA]

Бедновата, может холодно.

[W.P.]

Вадик
Первым делом проверь герметичность впускной системы а потом крути винт, меняй жеклеры.

[Вадик]

Кстати я поставил новый воздушный фильтр, может быть из за этого. Может и холодновато т.к на этом карбике последний раз я ездил в теплую погоду. С герметизацией все впорядке. Сегодня покручу, результат напишу. Да, по поводу уровня, 10 мм сверху эт нормально, меток никаких нет, кто знает? Карбик КЕЙХИН.

[YuR]

Кстати я поставил новый воздушный фильтр, может быть из за этого. Может и холодновато т.к на этом карбике последний раз я ездил в теплую погоду. С герметизацией все впорядке. Сегодня покручу, результат напишу. Да, по поводу уровня, 10 мм сверху эт нормально, меток никаких нет, кто знает? Карбик КЕЙХИН.

Я думаю, что температура не причем. А замена фильтра могла повлиять. Чем фильтр грязней, тем меньшее кол-во воздуха попадает в ГРМ на оборотах выше средних, соответственно качество смеси будет богатым. Свеча будет темнеть. Провести нужно регулировки, как сказал Igorexa_la, под новый фильтр и под тот бензин, который ты будешь пользовать постоянно (выбрать работопригодный и стараться не менять). 80% импортной техники в Украине ложится именно из-за низкого качества ГСМ.

[леха]

[img] винт выкручен на 3 оборота,

Cудя по фото,смесь бедная! (потеплеет прикончиш мотор)
Три оборота много... полтора-два
Стоит проверить сальники на коленвалу...
Р.S. метки в крышке карбюратора есть!

[SARA]

[img] винт выкручен на 3 оборота,

Cудя по фото,смесь бедная! (потеплеет прикончиш мотор)
Три оборота много... полтора-два
Стоит проверить сальники на коленвалу...
Р.S. метки в крышке карбюратора есть!

Чем выше температура на улице, тем богаче смесь, и на оборот. Связано с количеством кислорода в воздухе. Сальники на валу сушат шатун, скорее подсос по патрубках. Хотя нужно смотреть поршень, есть ли на нем смазка, если есть возможность и не лень снять бак и посмотреть в отв. свечи на днище поршня, ( можна посветить фонариком) оно должно быть влажным(жирным) но только после пиз...юлины сразу заглушить двигатель и осмотреть свечу и днище поршня. Причины могут быть разные, в том числе и уровень, качество масла и бензина, подсос воздуха, несоответствующая свеча, погода, стиль езды, конечно неправильная регулировка карба и зажигания и т.д.

[Вадик]

Всем спасибо за ответы! Все решилось поднятием иглы на 1 деление. Фото свечи не зделал но стала коричневого временами кирпичного цвета. Мотоцикл едет отлично на всех диапазонах оборотов. Предполагаю из за нового фильтра, или бензин был такой.

[Вадик]

Хочу продолжить тему, щитаю немаловажную для форума, с НАГЛЯДНЫМИ ПОСОБИЯМИ. Вот еще УРОВЕНЬ. 10-12 мм сверху, общая глубина поплавковой камеры 36мм.

[Вадик]

Cудя по фото,смесь бедная! (потеплеет прикончиш мотор)
Три оборота много... полтора-два
Стоит проверить сальники на коленвалу...
Р.S. метки в крышке карбюратора есть!

ГДЕ ЗДЕСЬ МЕТКИ? По поводу 3 оборотов винта, сам понимаю что многовато, но если сделать менше начинает лить на низах. Делаю 3-3.5 нормально.

[Igorexa_la]

yroven' normalniy no madelayx ponovee est' gorizontalnaay riska y tebay ee net po manual okolo 10 mm ot verxa tochno kak y tebay tak chto za yroven' ne perejivai

esli s nizy podlivaet mojno 1)postavit igly i vint na 3 nazad no yvelichit main jet ili 2)postavit menshe pilot jet a vint na 2.5 iglu na 1 delenie podnayt

pilot dlya malix oborotov ot o do 1/4 gaza dla trail enduro zatikanix slojno proxodimix mest gde nado na malix oborotax exat s malen'koy skorost'u mojno stavit' menshe pilot jet
igla dlay 1/4 do 3/4 dlay motocrosa recomenduy poiggat s igloy
mian ot 3/4 do open dlay otkritoy mestnosti v polniy gaz

cveha imeet ogromnoe znachenie ona doljna bit v cootvetstvii s manual

[OSHPARENIY1]

Привет Вадик! Сегодня разбирал свой. Помнишь лило на тренировке. Так там тоже меток нету. И сколько должно быть мы не знаем. Может кто подскажет?????