MOTOCROSS.UA

Добавлено: **Вт мар 17, 2009 7:04 pm**

варили несколько раз аргоном - проволока из такого же материала - все равно трескается. давления не колено нет. кто чего подскажет?

Добавлено: **Вт мар 17, 2009 9:22 pm**

Попробуйте предварительно подогреть или дать поддув аргона во время сварки непосредственно внутрь трубы.

Добавлено: **Вт мар 17, 2009 9:25 pm**

Такое же колено на Хонде 450 заварили не алюминевой , а титановой проволкой . Держалось и работало нормально .

Добавлено: **Вт мар 17, 2009 9:46 pm**

Отрезали тонкий кусочек от старого колена и им варили - проехал 20 мин и лопнуло. Сварщик - опытный...но варит третий раз мое колено за месяц. Попробуем еще погреть изнутри.

Добавлено: **Ср мар 18, 2009 1:02 am**

Греть надо. И варить не обрезком ,а все же проволочкой- в ней присадок чуть больше.

Добавлено: **Ср мар 18, 2009 4:46 pm**

Сугодня советовался с нашим сварщиком он сказал что желательно подогреть и сварной шов должен быть наложен валиом на меньших токах так чтобы не пережигать металл и если лопается в одном и том же месте возможно прийдётся вырезать всё наваренное и вваривать новый кусок

Добавлено: **Ср мар 18, 2009 8:16 pm**

...сварной шов должен быть наложен валиом на меньших токах...

Как это ВАЛИОМ?

Добавлено: **Ср мар 18, 2009 10:09 pm**

Прошу прощения ВАЛИКОМ желательно с меньшим провалом в основной метал.На сомом колене должны быть заводские швы,посмотрите на них если есть возможность изнутри.

Добавлено: **Чт мар 19, 2009 2:38 am**

4t koleno silno nagrevaetsa poluchaetsay rassherenie metala i esli metal razniy plus termicheski obrabotan pri svarke (na shve poluchaetsay zakalka a po storonam net) to on budet rvatsa

moi sovet kupi drugoe koleno. Y ludey kotorie stavayt polniy vixlop ono prosto valayetsa v garaje i ne doljno bit ochen dorogo

Добавлено: **Чт мар 19, 2009 8:26 am**

moi sovet kupi drugoe koleno. Y ludey kotorie stavayt polniy vixlop ono prosto valayetsa v garaje i ne doljno bit ochen dorogo[/quote]

Есть у кого колено на KX250 07-08 год лишнее???

Добавлено: **Вс июл 19, 2009 7:00 pm**

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖ-ТА ЧЕМ ЗАКОНЧИЛАСЬ ИСТОРИЯ СО СВАРКОЙ ГЛУШИТЕЛЯ? У МЕНЯ ПОДОБНАЯ ПРОБЛЕМА, НЕХОЧЕТСЯ НАСТУПАТЬ НА ГРАБЛИ

. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

Добавлено: **Ср июл 22, 2009 10:39 pm**

Кому интересно из личного опыта :
1.Титановое колено вариться полостью в аргоновой среде и там же остывает, иначе оно становиться стеклянным и выкидываем колено, ставим новое.(Геморой серьезный без гарантии ваще)
2. Если по какой либо причине нет возможности в кратчайшее время найти другое колено, а ехать очень надо, берем 3 куска с изгибами от глушителя ВАЗ 2108 подгоняем по месту в идиал и свариваем. Как долго выдержит незнаю, но две тренеровки откатались пока суппер.
Буду рад поделиться опытом.

Добавлено: **Ср янв 30, 2013 10:37 pm**

я брал и перегибал от явы ))))))))))))) гонял неделю, потом пришло родное )))

Добавлено: **Ср янв 30, 2013 10:56 pm**

Варить нужно в барокамере, иначе лопаться будет постоянно.

MOTOCROSS.UA

выхлопное колено лопаеться Кавасаки 4 такт

выхлопное колено лопаеться Кавасаки 4 такт