MOTOCROSS.UA

Sledopyt писал(а):Ну, с фонариком может и виднее:-):-):-)

тонкий юмор

Zippo писал(а):

И из за него на компресометре показывает меньшую степень сжатия?

компрессометр сделан для замера компресии
степень сжатия это характеристика двигателя

100 пудов

он для того и сделан-чтобы снизить компрессию при запуске,легче провернуть коленвал.

Сомневаюсь,что можно сломать маятник в этом месте.Но сдуру и х..й сломать можно.

у меня тож самое было наЦРФ250 2006.Регулировать надо вовремя-через 15часов и за фильтром следить-лучше перед каждым выездом ставить чистый.Первый признак что надо регулировать- плохо заводиться.В моём случае с седлом ничего не случилось-поставил новый ОЕМ клапан и не пришлось даже зазоры регулирова...

если на мото стоит декомпрессор-замерить компрессию точно не получится,потому что он открывает клапан и полученное число будет меньше реального.

Riobi
обозвался великий спец,срущий во всех темах и оскорбляющий людей,которых даже не знает.с тобой точно спорить не буду-чтобы не опускаться до твоего уровня.

Sova148 писал(а):Серж15 А опыта судя по всему так где-то год может два. Не смеши людей.Сам недавно ещё ни чего не знал.Не в обиду.

да какой опыт-я и мотоцикла ниразу не видел вживую. интересно,многих удалось насмешить?

если керосин не уходит -зачем фаску?титановый клапан прибьётся. Повторяю это не трактор,не чемурзет.Бери мануал там всё написано.Про керосин там ничего нет.Проверять лучше вакумом под союственным весом клапана(прибор есть такой).Я делаю ремонт около20-30 штук в год и доказывать ничего не нада.И ещё...

если керосин не уходит -зачем фаску?титановый клапан прибьётся.

1.Головку снимать однозначно.2.Если стоит клапан оригинал то покупать его.3 Перед установкой клапана обязательно нада делать новую рабочую фаску.(лучше сразу все 4). у меня в первый сезон тож зажало левый по неопытности-за фильтром не следил,заказал нов. оригинал-поставил,даже шайбы не пришлось мен...

ceregabb писал(а):С чи во наченать клапан притирать или прихляпает, шайбу тиреть или новую жду ваших советов

нужно посмотреть размер той шайбы,что стоит-можно ещё отрегулир. или нада новый клапан.Если мож. отрегулир.,то лучше новую,но мож. и потереть.

ceregabb писал(а):Как узнать из чего клапан ?

чтобы узнать на 100% нужно рассухарить и достать его,по весу сразу определишь титан на много легче стального.

на выпускных редко уходит зазор,в основном на впускных,слышал,что левый впуск. чаще всего страдает-особенно если постоянно до отсечки крутить,недостаток смазки,типа задской косяк на црфках до 9-го года.А вообще нужно вовремя регулировать,за фильтром следить-у меня например,два-перед каждой покатухой...