MOTOCROSS.UA

Crazy199 писал(а):что будет с нашими мотами???!

Уйдут в мир бесплатного бензина и фирменных бесплатных запчастей!!! пусть земля им будет чёрнозёмом!!!

fanatik 516 он сделает!!!

А зачем тибе?

так мне на 500 не по йдёт там ход поршня меньше

чётко заберу!!

Шестерня колен вала у 250 и 500 одинаковы? Ато я щитал на сцеплении 500 53 зуба а парень говорил что у 250 55, есть в них разница или мы не правельно пошитали!

Если чесно не знаю чёто, так подумал

Это и меня смущает, по скоку строю эндуро низа мне нужны!!!

Это и меня смущает, по скоку строю эндуро низа мне нужны!!!

Это получаеться снимаеться маховик, на скоко низа упадут, и на скоко подымеца резвость мотора? а каким способом происходит ток если там нету магнита, и как происходит искра опять же без магнита или он с боку бегунка!!! Можно по подробней что именно надо купить на рынке, катушка с бронепроводом, дачи...

у меня такое было, всёму беда вылетел стопор на заслонку, и газонёш заслонка немного прокручеваеться и наченает преклинивать, или может быть что этот стопор стёрт, тоже такое было сделал просто вкрутил саморез обрезал подогнал по розмерам и всё!!

за ссылку дякую, но я рыл по форуму о переделке 514 токо нашол, чезет эндуро!!! посмотрел хорошая ссылка!!!!

а с чего л.к подойдёт к этому мотору? и какие и где делать продувочьные окна на поршне и в гильзе 514?

так это эщё мне больше нравиться , а вобще стоит оно того, как робота мотора измениться?

так ту канаву возле входа для продувки оставлять или заваривать? если оставлять, в гильзе чтото изменять или нет?
Єто нужно токо станком выбирать, или можно и бор машынкой, правда и её нет!! чем лучше, если станком то каким? И кто мне скажет отличие в 3-х и 4-х каналах, чем моторы розличяються?