MOTOCROSS.UA

То алюминий бракованный)))

Интересно як його зломали?...

Дякую, після ретельного огляду виявили тріщини вирішили не бавитись. Хазяїн бере нові.

Jikov. Од чз кросс.

Підкажіть хто займається рихтовкою і покаткою ободів? Треба НОРМАЛЬНО зробить кавасачні колеса. Дякую.
Порекомендуйте перевірених фахівців. Питання географічно розташоване в м. Кременчук.

Розбери і перевіряй все, заодно перевір зношення виджимних вузлів.

Миша, фананикЧЗ, він зробить.

И после того как на этого дядю потратили целую тему форума ещё есть желающие к нему обращаться? Люди вы смешные. Вы хоть чем то думаете?

Если ты едешь на Европу то тогда по богатому. А если любитель то поставь новый никасиль и не думай.

Гильза это однозначно другие тепловые зазоры. Плюс не такая сильная теплоотдача у гильзы. Плюс уменьшается ресурс колец и поршней... Возможно будет потеря в мощности. Нужно найти качественный чугуний, плюс пряморукого специалиста...
Короче лучше покрыть наново. Хаселев делает нормально.

Ищите карбюраторщика пускай настраивает

Если, ЕСЛИ метки ГРМ и клапана в норме то по порядку, износ иглы заслонки,какие жеклеры стоят, состояние ЦПГ, чистотота самого карба.... Только имея все исходные параметры можно что-то делать... А лучше отдать тому кто может сделать и отвечать за каждый закрученный болт.

Вот самое интересное хочу узнать. Не ради стёба. Чел, который снимает то что осталось от коленвала, читал ли он хоть что-то перед тем как уничтожить мотор?

Учитывая как у нас перевозят посылки, чуть ли не жонглируя ими тотэто ещё и хорошо.

ЗаУралец, да знаю. А что не знаю ищу в разных книжках, или спрашиваю у тех кто знает. В частности и у Riobi.
В принципе операцию с коленвалом можно проделать и молотком в токарном станке. Но мы ж не ищем лёгких путей. Извиняюсь за флуд в теме.