MOTOCROSS.UA

Наверное все таки не на всех 4Т мотоциклах возможен фристайл. Достаточно посмотреть на то как устроен маслянный картер КТМ - 250 http://www.motosport.com/dirtbike/oem.php?make=KTM&type=DIRT&model=250%20XCF-W&year=2007&groupId=50896 который выполнен в виде непроливайки, и Suzuki - 250 в картере оного...

Ну да, а мотоконструкторы до этого просто не могут додуматься [/quote]

К сожалению не могут додуматся те кто советует для фристайла мотоцикл с 4Т двигателем.

потому и ОГО, что нет датчика давления масла и невозможно наблюдать как скачет давление при проезде буераков и трамплинов, а именно по этой причине в автокроссе и багги используют систему смазки с сухим картером.

леха писал(а):Так же, как и при езде на заднем и переднем колесе!

а когда масло упадет из поддона под днище пошня (чего не происходит при езде на заднем и переднем колесе) и остановит двигатель, я думаю фристайлер очень обрадуется.

Atem писал(а):верно.

Для фристайла берут 2т, так как он резкий и легкий

И не только, подумайте как будет работать система смазки 4Т в переворотах.

невозможно найти то чего нет, так же как нет и каталога запчастей и соответственно и самих запчастей. Можно было бы посоветовать приобрести второй на запчасти, но и этот вариант не подходит, т.к техника произведенная с разницей в месяц может отличатся модулем зубьев шестерен, размерами подшипников, ...