MOTOCROSS.UA

Агонь!!! Имея такие возможности, можно не только крышку, а картер или вообще двигатель свой залудить.

Vakov писал(а): ↑

Вт авг 02, 2011 4:01 pm

. А так вот лови.

Мало ли, вдруг кому еще интересно, недавно появились подробности. https://www.youtube.com/channel/UCMDmAT ... FJ_nmI8i9w

Спасибо!

ЗаУРАЛец Согласен, но боюсь всё идёт туда, откуда возврата нет. 2х тактные лодочные эвинруды давно соответствуют экологии, настолько давно, что не замечать этого невозможно. В ближайшем будущем не будет 2-т и 4-т , а пересядут все на электро. Не, нефтехозяева не отдадут поляну так просто. Есть набл...

Перед серийным производством стоят взаимоисключающие задачи, самая первая, это прибыль. Остальные наши хотелки уже потом)) Сделать более ресурсный мотор 4т, чем те что есть, не такая уж и проблема, даже без особых потерь в показателях. На примере автомоторов думаю ресурс искусственно ограничен прост...

А относительного совершенства уже давно достигли и суета в основном вокруг денег в наших карманах идёт))

Что за мотоцикл, не знаю, предположительно из Серпухова. http://i.piccy.info/i9/636f1d5dddb9eed980012d8a753c1935/1385333708/74707/433364/moto_800.jpg http://i.piccy.info/a3/2013-11-24-22-55/i9-5489516/800x514-r/i.gif Из Коврова http://bezformata.ru/content/Images/000/037/241/image37241296.jpg Здесь...

Andr Ну так что можно написать топикстартеру что зажигание в чз 250 и 500 одинаковое? =-O Я думаю следует ответить - зависит по году выпуска Я взагалі чув від одного спеціаліста по чз ,що були і 125-ки(984.5) з таким самим зажиганием як на 380 моделях тобто під маховик! Andr не попадався вам такий?...

На ранних моделях 250 и 380 было одинаковое зажигание с маховиком и даже сцепление было одинаковое. Было так же переходное сцепление на шлицах и с дисками 250. Был и заводской мотоплат на 250 и на 380, Был и клапан заводской и карбюратор Микуни, только не для СССР. :-D Картинки всех этих чудес есть...

На ранних моделях 250 и 380 было одинаковое зажигание с маховиком и даже сцепление было одинаковое. Было так же переходное сцепление на шлицах и с дисками 250. Был и заводской мотоплат на 250 и на 380, Был и клапан заводской и карбюратор Микуни, только не для СССР. :-D Картинки всех этих чудес есть,...

Ничего страшного нет, будет оно ездить и дальше. Это хрестоматийный прикол от CZ, омывание холодной смесью горячей перемычки в окне приводит к таким казусам, тонькая сцуко... Хрестоматийный покуизм владельца приводит к этому, когда поршень болтается как болт в рукомойнике. Впускная перемычка не нас...

Зачем показывать фото совершенно другого двигателя?)) (хоть и похожего) На СМУ стоял уникальный мотор, именно поэтому в названии и фигурирует буква "У". Конструктивно мотор такой же как на СКУ1. На СКУ2 сцепление тоже было на коленвалу, но выжим был другим, трос выходил спереди двигателя. Двигатель...

ARRider писал(а):


Это СМУ250 - полностью отечественное изделие

Может не полностью?