MOTOCROSS.UA

Погугли параметры своей и возможно найдешь похожую со скутера какого-нибудь. Ну если с Минска нравится, то кто же тебя отговаривать будет Она пузатая, поэтому бак не становится, а колхозить новое крепление или увечить не вариант, вот и надумал со скутера, так как по размерам похожи. А со временем и...

Само собой не с таза) Минская проверено, работает. Просто китайских катушек со скутеров полно, внешне похожи. У знакомого лет 5 назад умерла катушка на CR-500, так минчаковская работает по сей день

кстати, а катушку можно любую?

Какой внимательный) Проверял еще осенью, один раз пропала искра, скорей всего катушка еще работала, но уже выделывалась, тогда я подумвл что клемная колодка отошла, так как фиксатор уже не держит

причина найдена, умерла бабина. Помогла проверить катушка с минска, мот запел

тоже сразу на кнопку грешил, скинул, не помогло. хочу начать с прозвона, но проще, если бы просто искра пропала, а не так временами

Добрые люди, помогите советом, кто мб сталкивался с такой бедой. У меня на Suzuki Rm-250 02' на оборотах появились перебои (троит), иногда на оборотах вообще отсекает, как будто глушилку зажимаешь, выкручиваешь свечку - искры нет, прошло пару минут искра опять есть, иногда тух и просто на холостых. ...

Ок, спасибо

Еще когда $ был 8,5 я за него отдавал 120 грн. Не надо добавлять, вопрос то и стоял в том что все подшипники (родные) как новые, а этот развалился! Почему же японцы тупые в мануале рм-250 02 указали 10-в 40??? то что хадо не мотюль, и про замену подшипников по парно я и так знал но все равно спасибо...

Езжу на всех передачах в норм режиме, шайбы везде стоят, валы не люфтят, в коробку использую масло Хадо 10в-40, но напомню у меня же 2т. Фирма кажись "Світанок" называется, отдавал тогда за него ~12у.е. Замеры я не проводил просто как достал нов. подшипник с упаковки обойма на нем уже люфтила, опять...

Масло по мануалу 10в-40, такое и лью, просто уже тогда когда покупал даже новый подшипник он мне не понравился, но в магазине сказали что это заводской зазор (С3). Теперь когда разобрал он вообще чуть не разсыпается, знакомый и говорит что бери без телового зазора с мин люфтами, почему же и интерису...

В прошлом сезоне сменил подшипник на валу тот что под корзиной, стоял NTN поменял на SKF . Отработал он очень мало, но изначально в нем был заводской тепловой зазор C3 уверен из-за этого он и накрылся. Подскажите какой вообще там должен стоять подшипник с C3 или стандартный без люфтов, NTN тоже был ...

Все перемыл,смазал, реально там было все в нагаре, после все действительно стало плавать легче, но результата все равно никакого, шторка лишь иногда подымается на оборотах

Ок, спасибо, на днях займусь

спасибо, буду пробовать, только вот не может ли все таки выделываться именно тот механизм который на фото, напр из-за износа?