- - МОТОКРОСС - Главная

Возвращение CZ? Попытки знаменитого чешского завода вернуться на кроссовые трассы предпринимались неоднократно. И речь даже не о призовых местах, а хотя-бы об участии. Но, к сожалению, все они были неудачны, либо мотоциклы были не серийными. И вот наконец свершилось! Или нет? Давайте разберемся>>>		Gas Gas XC300E Присутствие на рынке не только японских брендов, и, конечно, одного австрийского, а еще и нескольких догоняющих - это всегда только позитивно отражается на общей картине. Конкуренция подгоняет лидеров рынка оставаться лидерами, а догоняющих поднимать планку качества. Прекрасный тому пример мотоциклы КТМ, существенно прибавившие за последнее время. Далее>>>

YZF Электростарт Отсутствие жестких ограничений на тюнинг в мировом чемпионате позволяет разгуляться инженерной мысли. Подготовленные "заводские" мотоциклы проходят суровые испытания на трассах MX GP, а удачные нововведения получают шанс впоследствии попасть в серию. Предлагаем вам взглянуть на YZ450FM с электростартором, специально подготовленную для Чемпионата Мира. Смотреть>>>		Suzuki 2015 Компания Suzuki представила публике модельный ряд кроссовых мотоциклов 2015 года. В линейке нет двухтактных мотоциклов объемом 125 и 250 кубических сантиметров, однако посмотреть на новые мотоциклы интересно. Смотреть>>>

Bill's Pipes - американский производитель выхлопных труб
AGV AX-8 Evo - новый шлем от AGV, с корпусом из карбона, кевлара и фибергласа
Asterisk Cyto Cell - новая модель наколенников от лидера Asterisk
Pro Circuit Raptor Titanium Footpegs - новые титановые подножки от Pro Circuit
Alias A1 Geico Team - наконец выпустили форму в общую продажу
Pro Chest Protector - новая защита от проиводителя Fly Racing
Bell Moto-9 Carbon - наконец, компания Bell выпустила полностью карбоновый шлем
Lucas oil Pro Motocross Championship - не знаете, чем заняться зимой - играйте!
Sidi Crossfire 2 - ре инкарнация популярнейших мотобот последнего десятилетия
Fox Instinct 2012 - новая модель мотобот от компании Fox

Рокзен уходит из КТМ

Мы уже привыкли, что Кен Рокзен - это гонщик команды KTM, на этом мотоцикле он ехал и в Чемпионате Мира, и потом в сериях АМА. Однако, заглянув в историю, оказывается, что "родным" мотоциклом Кена является Suzuki. Потому его переход в команду желтых скорее возврат к истокам, чем проба чего-то нового. Предлагаем вам взглянуть, как Рокзен чувствует себя на новом-старом мотоцикле>>>